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すべてのナットを少しゆるめ、4輪が完全に浮き上がるまでリフトアップし、各ホイールからセンターキャップを取りはずす

ホイールナットを脱着するときは、一筆書きで星を描くような感じに対角線上に緩めたり締め付けるのが原則だ

まず、片側の前後のタイヤを取りはずす。ホイールナットを対角線上に、順に緩めつつ取りはずしていく

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フロントタイヤをはずしたいならリアに持っていく。次にリアタイヤをはずし、フロントに移動する

ラジアルタイヤは同一回転方向の前後を入れ替えるのが基本。トラブルを防ぐために作業は片側ずつ進めることになる

リアから持ってきたタイヤをフロントにセットし、ホイールナットを確実に締め付け固定する

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フロントから持ってきたタイヤをリアに組み付けたなら、同様の手順で反対側の前後タイヤを組み替える

タイヤが接地するまでリフトを下げ、4輪すべてのホイールナットをトルクレンチで規定トルクに締め付ける

ホイールキャップの切り込み部分をバルブ位置に合わせるようにセットし、一気に叩き込んでやる

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これで終了。リフトを使用すれば効率よく組みかえられるが、車載ジャッキ1本で行うと交換作業を6回繰り返すことになる

●自分でローテーションする場合

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前輪に輪止めをセットしてホイールキャップをはずし、4輪すべての各ホイールナットを軽く緩めてやる

FR車ならデフレンシャルケースの下部、FF車ならクロスメンバーの中央部のジャッキヘッドを合わせつつ持ち上げる

リジットラック（ウマ）をタイヤが浮く高さに合わせ、左右のジャッキアップポイントもしくはメーカー指定位置にセットする

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フロントはFR、FFとも、クロスメンバーにジャッキをあてがうようにして持ち上げ、リジットラックをセットする

このように4輪をすべて持ち上げてしまえば、リフトを利用してタイヤを組み替えるのと同じ手順で効率よく行うことができる

ただし、持ち上げる前にホイールナットを締めておかないと、取りはずせなくなるので注意

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なお、ジャッキアップポイントはフロントならタイヤ後方、リアならタイヤ前方のフレーム端（凹凸部）に設けられている

車載ジャッキで行うときはスペアを一旦フロントに組み、はずしたタイヤをリアに組み、はずしたタイヤをリアに組み付け、リアタイヤをスペアと組み替える