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■SR-20DET載せ換え スープラの2JZエンジンは、パワーは出るが重量があるためレスポンスが悪いという弱点を持っています。そこでSRエンジンを載せることで軽量化によるレスポンスアップを狙いました。さらにタービンは中速域から高速域まで伸びのある加速を発揮するトラストのTD-06をチョイス、トータルなパワーアップを実現しています。またインタークーラーパイプのワンオフ加工やラジエターの斜め設置、さらに大型ファンの２基掛けにより冷却効果もアップしてあります。 |
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■シルビアLEDテールランプ テールは古さを出さないためにシルビアS15のLEDテールランプを移植することで、圧倒的な存在感を出しています。これによりただ派手なイメージにするというだけではない、シックでスポーティなテールを実現しました。 |
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■リアトランクインストール ワイドボディに小さなトランクルームなので、ハッチを開けた瞬間に吸い込まれるような空間をイメージして作成しました。ウーファーとウォーターパネルをセンターに、そしてアンプは浮遊する感じで配置しています。さらに設置されたモニター12台が楽しさを演出します。 |
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ベース車両 |
TOYOTA SUPRA E-JZA80 | |
エンジン |
型式 |
SR20DET |
排気量 |
2000cc | |
その他チューニング 使用パーツ等 |
TRUST GReddy TD06Sタービン、オイルクーラー HKS F-CON SA |
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点火系 |
プラズマダイレクト、スプリントブースター その他：SEVヘッドバランサー | |
排気系 |
マフラー |
TRUST PowerExtreme Ti-R |
伝動系 |
デフ |
CUSCO LSD |
外装関係 |
エアロキット |
エボリューション（改） |
その他外装系 使用パーツ等 |
NSX用 GTライト シルビアS15用 LEDテール STOUT FRPボンネット（改） GANADOR エアロミラー SKIPPER ガルウイングキット |
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インテリア |
シート |
RECARO SR-G |
ステアリング |
MOMO レースEVO | |
メーター |
DEFI コントロールユニット、油温、油圧、水温、ブースト |
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オーディオ |
ALPINE DVA-9965J、DVE-5207、TME-M710 Rockford P4004、P6002、P312D4、P152S | |
サスペンション |
サスキット名 |
CUSCO ZERO-2E |
ブレーキ |
TRUST GReddy キャリパーキット（F・R） |
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ホイール |
ボルクレーシング GTS F:19x8.5J＋35 R:19x9.5J＋38 | |
タイヤ |
ADVAN F:235/40R19 R:265/35R19 | |
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