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■オリジナル クロスミッション 元々アフターパーツでは設定が無い為、色々調べて他車種用の社外パーツと純正パーツを組み合わせて完成させたクロスミッション。ギア比もステップ比も、申し分なし。ハイギアード化に合わせて、ファイナルギアも特注作成。 |
ベース車両 |
マツダ RX8 SE3P |
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エンジン |
型式 |
13B-MSP |
排気量 |
1308cc |
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出力 |
245ps/8000rpm |
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トルク |
21.2kg/4500rpm |
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TMワークス プラグコード、Ｋ＆Ｎ純正交換エアクリーナー、 オーバードライブ ラムエアインテーク、レボリューション エンジン精密OH |
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排気系 |
マフラー |
レボリューション |
EXマニフォールド |
レボリューション |
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伝動系 |
ミッション |
オリジナル クロス |
クラッチ |
EXEDY ハイパーシングル |
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デフ |
クスコ プロアジャスト改 |
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外装関係 |
エアロキット |
ings N-spec |
ings Z-POWERウイング、オーバードライブ エアロボンネット |
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インテリア |
シート |
ジュラン GT100 |
ステアリング |
OMP |
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メーター |
HKS 油温＆水温 |
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オーディオ |
レス |
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カーナビ |
レス |
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その他 |
キャロッセロールゲージ、エアコン、カーペット、 アンダーコートレス |
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サスペンション |
サスキット名 |
リプラス |
ショック |
リプラス |
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スプリング |
swift |
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ブレーキ |
ap４POTキャリパー、ウィンマックスパッド |
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ホイール |
RAYS CE28N (F)9J-18 (R)9J-18 |
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タイヤ |
DL D03G (F)235/40-18 (R)235/40-18 |
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その他 |
ボディパネルボンドフル補強、特注ピロボールブッシュ、特注アルミエンジンマウント、 特注アルミステアリングラックマウント、特注アルミデフマウント |
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この車は、２００５年から全日本ジムカーナ選手権（ＳＡ１クラス）に参戦する為に製作しました。スポーツカーが少なくなりレースで活躍できる車両が年式の古い車ばかりになってきている昨今、誰も持ち込んだことの無い現行車でやってみようと言う声を元にＲＸ８をチョイスし作成を開始。実際にはデータもパーツもほとんど無く手探りの状態から始まった為、途方も無い量のメイク＆トライ、テスト＆トライを繰り返し熟成を重ねました。参戦初年度から２年間、他車に圧倒されレース結果も燦々たるものでした。しかし遂に２００７年シリーズで２勝を挙げ、ランキング３位に。２００８年には更に熟成を重ね３勝をマークし、９月末現在ではシリーズランキングトップに躍り出ています。ナンバー付きでありながら一切の妥協を許さず、快適装備を廃しながらも保安基準には適合させております。 |
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スーパーオートバックス かしわ沼南店 スタッフには走り好きが多く、トータル的な車のセットアップが出来るお店です！それぞれ各分野のスペシャルスタッフがお客様のお車を仕上げていきます。コンピューターセッティングから内外装のカスタムまで、何でもお任せ下さい。一人一人のニーズにあった物を提供していきます。 |
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