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車を構成するパーツの仕組みを紹介するコーナーです。
VOL.1 タイヤがクルマの走りを決定する
VOL.2 蒸発熱を利用し車内の温度を冷やす
〈カーエアコン〉
VOL.3 走りと乗り心地を決めるショックアブソーバー
VOL.4 バッテリーの構造
VOL.5 エアバックは補助拘束装置
VOL.6 ギヤを油圧の力でコントロールする動力伝達装置
〈オートマチックトランスミッション〉
VOL.7 歯車の組み合わせで駆動力を選択する手動変速装置
〈マニュアルトランスミッション〉
VOL.8 エンジンを適温で働かせるための隠れた主役たち
〈サーモスタット〉
VOL.9 性能を大きく左右する重要なコンピューター装置
〈インジェクション〉
VOL.10 コーナーでのスムーズな動きを可能にするメカニズム
〈ディファレンシャル・ギヤ(デフ・ギヤ)〉
VOL.11 現代のクルマを快適に動かしている重要な補助機械
〈オルタネーター〉
VOL.12 低燃費、高出力を実現し高効率ガソリンエンジン
VOL.13 ホイールアライメントがクルマをまっすぐ走らせる
VOL.14 ターボチャージャーは排気ガスの有効利用法
VOL.15 直4?V6?水平対向?違いはここで、こう選ぼう!
VOL.16 クルマの安定性を確保して、ドライバーの余裕を高める装置
VOL.17 環境に優しいエンジン搭載ハイブリッド乗用車が市販!
VOL.18 馬力、トルクは数字だけでなく扱いやすさにも目を配ろう!
VOL.19 バッテリーって何?
VOL.20 確実にクルマを止めるためにVディスクブレーキって何?
VOL.21 ラジエーターって何?
VOL.22 ヘッドライトってどうなってるの?
VOL.23 オイルフィルター(オイルエレメント)って何?
VOL.24 ショックアブソーバーって何?(前編)
VOL.25 ショックアブソーバーって何?(後編)
※当コーナーは過去に連載されたものであり、表示内容が最新情報と異なる場合があります