ドレスアップアイテムとしてのホイールは、面積が大きければ大きいほど目立つ。そこで考え出されたホイールの究極のドレスアップ法がインチアップ。ホイールのサイズは直径をインチで表示するので、直径をアップする、まりインチアップと呼ばれるわけだ。

　ただし、ホイールのインチアップに合わせてタイヤのサイズも大きくしてしまったのでは、車検にも通らないし、まともに走行できなくなる。そこでサイドウォールの高さが低い、つまり偏平率の低いタイヤに変えることで、タイヤ＆ホイールのトータルの直径をインチアップ前と同じにすることになる。

　ロープロファイルタイヤと呼ばれる偏平率の低いタイヤは、走りを重視する人のチューニングアイテムとして人気の高いもの。 タイヤ断面の高さが低くなることで、タイヤ全体が硬めになるうえ、タイヤの接地幅も広がるので、駆動力や制動力がダイレクトに路面に伝わりやすくなる。コーナーでグニャとすることもなくなり、踏ん張りがきくようになる。

　インチアップは、現在使用しているタイヤの偏平率にもよるが、極端に大きなホイールへの変更は難しいと考えておいたほうがよい。
1インチ大きくするインチアップが一般的だ。たかが1インチかと思うかもしれないが、意外に見た目は変わる。