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◆ブレーキパッドとの相性を考えるのなら
　　ディスクローターもスポーツタイプに交換

■異常がなければ交換不要のパーツだがチューニングでの交換はあり■

　以前のページで解説したように国産車であれば、ディスクローターは10万㎞走行でも交換する必要がない。どうしても交換しなければならないのは、ディスクローター自体に異常が発生した時だ。使用限界を超えたパッドを使用して、深いキズを付けてしまったような場合が、これに相当する。研磨で修理するという方法もあるが、費用の面では大差なかったりするので、交換してしまうこともある。

　また、スポーツタイプのパッドはローターの摩耗を早めることがある。そのための交換が意外に多いものだ。　

　どうせディスクローターを交換するのなら、こちらもスポーツタイプのものにするというチューニングがある。ディーラーなどで交換すれば、当然のごとく純正品が使用されるが、パッドをスポーツタイプのものにしているのなら、ローターもスポーツタイプのものにすれば、さらにブレーキのききがよくなるうえ、放熱の面でも安心。

　さらに、スポーツタイプのパッドには、ディスクローターとの相性というものがある。どちらも高性能品なのに、相性が悪いとブレーキのききがさほどよくならないこともある。

基本的には同一メーカーの製品がベストといわれているが、なかなかに奥が深い。パッドとローターの相性については、カー用品店の人に聞いてみるとよい。