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 レーダー探知機とは、オービス等の路上に設置されているレーダー（速度取締装置）等から発せられるレーダー波や、緊急車両等が使用している無線を受信して反応する便利なアイテムです。しかし全てのレーダーに反応できるわけではありません。中にはレーダー波をまったく使用しない取締機も続々と導入されています。ループコイル式取締機等がその例です。これらに対応するために登場したのが、ＧＰＳ機能搭載モデルです。 また緊急車輌の各種無線やカーロケーターシステムにも反応する機種が登場しています。 |
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速度取締り用のレーダーは、基本的にレーダー波によって速度違反車両を見つける仕組みになっています。まずレーダー波によって走行中の車両速度を計測し、違反していた場合にはその前方にある赤外線方式のカメラで当該車両を撮影します。
感知できるのはレーダー波を発射しているタイプのみで、主に以下のレーダータイプに対応しています。 ・レーダー式オービス（固定式） ・パトカー用車載式レーダー（移動式） ・新Ｈシステム（固定式） ・ステルス型取締り機（移動可能） しかしレーダー波の発射方法が特殊なものもあり、特にステルス型は非常に受信しにくくなっています。 近年ではレーダー波を使用していないタイプも登場しており、感知できない速度取締り機も増えているのが現状です。 |
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前項でも述べたように、近年ではスタンダードタイプで感知できない速度取締り機が増えはじめています。その中で最も多いタイプがループコイル式オービスやＬＨシステムです。これらはレーダー波を使用していないため、従来のタイプでは反応できません。
しかしこれらのオービスは非常に大がかりなシステムであり、基本的に固定型です。そこでこのループコイル式オービスとＬＨシステムの設置されている位置情報をレーダー探知機内にインプットしておきます。そして本体に内蔵したＧＰＳアンテナで自車位置を測定、近辺にある取締り機を教えてくれるのです。 レーダー探知機としてはスタンダードタイプにＧＰＳ機能を追加したタイプがほとんどですので、スタンダードレーダー探知機で感知できる速度取締り機はＧＰＳレーダー探知機でも感知可能です。 ※ＧＰＳタイプは、本体内に一部のオービス位置がインプットされています。よって増設されたばかりのループコイル型には反応できない場合もあります。インプットされているデータは有償でメーカーにて書き換え可能ですので、半年から一年に一回程度の定期的なデータの書き換えを心がけてください。 |
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カーロケとは、「カーロケーターシステム」のことです。
これが反応すれば、近くに稼働中の緊急車両が存在していることがわかります。するとあらかじめ運転手も注意を払うことができ、緊急車両の通行を妨げないようにするなど、安全運転に役立つのです。 ※但し全ての緊急車両が、カーロケーターシステムを搭載しているわけではありません。（未だ導入されていない地域もあります）また、搭載されていても使用していない場合には反応いたしません。 カーロケ以外にも、昔からある取締り無線や、最近ではデジタル無線にも対応したレーダー探知機が登場しています。これら受信可能な周波数帯は、レーダー探知機の機種ごとに異なります。詳しくは下記「機種別機能比較表」をご覧ください。  機種別機能比較表(PDF) |
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スタンダードレーダー探知機一覧
| レーダー探知機ご購入時の注意 環境や使用方法等により、反応できない場合（１００％反応するとは限りません）や、 逆に自動ドア等、レーダー以外の電波に反応してしまう場合もございます。 また、追尾式や移動型光電管式等、探知機ではまったく反応できないタイプのレーダーもございます。 ＧＰＳで使用するレーダーの位置情報は探知機製造時のものです。１年〜２年に一度は最新のデータに更新するようにしてください。データ書き換え料金等は、各メーカーにお問い合わせください。 ※ＧＰＳレーダー探知機のデータ書き換えは、各メーカーとも有料となります。 また、取り付け場所については、 重要なお知らせ をお読みください。 |
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