SA姫路車検・オイル交換・タイヤ交換はお任せください

スーパーオートバックスTYPE2 住所 兵庫県姫路市花田町一本松63-1
電話番号 079-251-0117
営業時間 【 月~金 】10:00 - 20:00
【 土 】10:00 - 20:00
【日・祝日】10:00 - 20:00

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RAYS
HOMURA 2×7plus

【HOMURA 2X7Plus】
2017年より発売し、今夏より限定カラーのブラッククリアー(
BBPカラー)を新たに設定。
多くのお客様に支持頂いています。
HOMURAのファーストモデル2X7に、新たな価値をプラスし
た【2X7PLUS】。
18 x7.5J、19 x 7.5J、20 x 8Jのナローサイズのラインナップ

ノア/ヴォクシー、セレナ、ステップワゴンといったMクラス
ミニバンや、
ヤリスクロス、ヴェゼル、キックスといったコンパクトSUV
まで幅広い車種をカバー。
新色のブラッククリアーは価格差以上のプレミアム性をご提
供します。

SPASHAN
SPASHAN ISM VOGUE

■商品名
SPASHAN ISM VOGUE

〇SPASHANをより使い易く施工性をアップしたエントリーモ
デル。
〇「SPASHAN ISM」は色や香りでもコーティングを楽しむフ
ァッションモデルです。
〇100倍希釈~50倍希釈での使用が可能でお好みに合わ
せて濃さの調整が出来ます。
〇オシャレなデザインでプレゼントにもオススメ。
〇様々なSPASHAN製品との併用が可能です。


■商品説明
「SPASHAN ISM」は洗車やコーティングにも遊び心を、とい
う考えの元デザイン、色、香りに拘り単なる洗車にも楽しさ
をプラスします。
また「SPASHAN ISM」は施工性の手軽さにも拘りベーシック
モデルの「SPASHAN」と比べてよりお手軽にご使用頂ける商
品となっております。
コーティング効果としてはベーシックモデルである「SPASH
AN」には劣ってしまうものの、濡れたような光沢感と強力な
撥水、滑るような手触りをご体感頂けます。

【光沢】
ガラス系特有の濡れたような光沢が特徴でボディー色がより
深みのある色に変わります。
また月1回の施工を目安に繰り返し施工頂くとよりコーティ
ング被膜が厚くなり、施工の度に深みが増していきます。

【撥水性】
撥水タイプのコーティング剤になります。
単に水を弾かせるだけでなく水垢やウォータースポットにな
りにくい撥水角でボディーを強力に保護します。

【手触り】
滑るような手触りで拭き上げ時や服が擦れた場合などの傷を
防止します。
施工後にボディーに爪を立ててみると引っ掛かりが無く傷が
入らない事が実感頂けると思います。

洗車手順
お車全体を水で良く洗い流します。(上から下へ汚れやホコリ
を流して下さい。ボディーを冷ます効果もあります)
カーシャンを使用してお車全体、足回り等を洗います。(カー
シャンの使用方法をご覧ください)
SPASHANを使用してお車全体をコーティング。
マイクロベロアにて拭き上げて完成。

SPASHAN ISM VOGUE 使用方法
※SPASHAN ISMは非常に強力やコーティング剤です。
使用方法、注意事項を必ず良く読んでからご使用下さい。

・瓶に入っているのはコーティング剤の原液となりますので
必ず希釈してから使用します。
・使用前にボトルを良く振って下さい。
・SPASHAN ISM 1に対してお水100(100倍)の割合を目
安に希釈して下さい。
(50倍希釈の濃度までご使用頂けます)
例:SPASHAN ISM 20ccの場合、お水は2Lとなります。
・SPASHAN ISMのキャップ1杯で約5ccとなりますので参
考にして下さい。
・希釈水の使用目安 軽自動車:1.5L 普通車:2L ワンボッ
クス:3L
【例】
普通車の場合
キャップ4杯 約20ml
お水 2L

お車をカーシャンで洗車したのちボディーがよく冷えている
事を確認してから作業を行います。
・ボディーが熱い状態での施工は絶対に行わないで下さい。
希釈したSPASHAN ISMを「スポンジBOB」にて施工してい
きます。
・施工はワンパネル毎に行い、SPASHAN ISMを塗り広げたら
すぐに水でしっかりと流す、という工程を繰り返して下さい

・ボンネットやルーフなど面積の大きい場所は数回に分けて
施工して下さい。
・オススメの手順は側面から施工し、最後にルーフ等の上面
を施工します。(最初に上面に施工すると水で流した際に全体
に掛かってしまう為)
全パネルの施工が終わりましたら再度お車全体を上から順番
に洗い流していきます。
・パネルの隙間等もしっかりと流して下さい。
・高圧洗浄機では水量が少なく隙間等に残りやすいのでシャ
ワーノズル等がオススメです。
マイクロベロアにて全体を拭いていきます。
・万が一シミになってしまってもこの段階で拭き取れます。
ドアやトランクの内側等は汚れが溜まりやすいので汚れても
いいタオルで拭いて下さい。

ワンポイント
〇お車の使用環境にもよりますが月1回を目安にご使用下さ
い。
・その間のお手入れはカーシャン洗車を行って下さい。
〇ガラス、ホイール、タイヤ、樹脂部、未塗装部、幌、マッ
トブラック、ラッピング車両など基本的にどんなお車でも対
応しています。
・特殊なお車は目立たない場所で一度試してからご使用下さ
い。
〇シミが出来てしまう。
・直射日光やボディーが熱い状況で施工すると、希釈してい
る水分がすぐに蒸発してしまいその部分だけ濃度が濃くなっ
てしまう事が原因です。
・どうしてもシミになってしまう場合は希釈を150倍~200倍
にしてご使用下さい。
〇SPASHAN ISMを使用したスポンジやタオルもコーティング
されてしまいます。
・アルカリ性の洗剤や「水垢バスター」に付け置きして頂く
とコーティングを硬化させずにご使用頂けます。
〇余ったSPASHAN ISMの希釈水はホイールに掛けてホイール
コーティングをしたり、居室内の拭き掃除や水回りのコーテ
ィングとしてご活用頂けます。
SPASHAN注意事項
・炎天下、直射日光、ボディーが熱い場合の施工はシミやム
ラの原因となりますので避けて下さい。
・お湯での使用は出来ません。夏場の水道も最初は熱いお湯
が出ますのでご注意下さい。
・塗装の状態や下地の状態では効果が十分に発揮されない場
合があります。
・再塗装車や塗装が劣化したお車には使用出来ません。
・保管環境によっては変色する場合がありますが品質には問
題ありません。
・希釈水は使いきって下さい。(水と混ぜると硬化が始まるの
で作り置きは出来ません)
・完全硬化には約24時間を要します。その間に濡れてしま
うとシミになってしまう場合があるので雨の降らない日に施
工して下さい。

SPASHAN
PREMIUM SPURT

商品説明
SPASHAN Premium SpurtはベーシックモデルであるSPASHA
Nのプレミアムグレードとして開発され「光沢」や「手触り」
をさらに追求した製品となります。
2019年モデルから「拒水性」を追求してきたSPASHANです
が、未だに人気の高いSPASHAN2018に非常に良く似た水弾
きである疎水タイプとなっている点も特徴の一つです。
通常の使用はもちろん夏の氷洗車にも対応しているのでオー
ルシーズンのご使用が可能です。
新たに配合したフレーバーの香りに包まれ洗車をより楽しく
してくれます。

光沢:ガラス系特有の濡れたような光沢が特徴でボディー色
がより深みのある色に変わります。
また月1回の施工を目安に繰り返し施工頂くとよりコーティ
ング被膜が厚くなり施工の度に深みが増していきます。

手触り:スルスルと滑るような手触りで拭き上げ時や服が擦
れた場合などの傷を防止します。
撥水性:疎水タイプで水玉が大きくまとまって水が引いてい
く為、汚れが流れやすく汚れにくい状態を維持します。

■洗車手順
お車全体を水で良く洗い流します。(上から下へ汚れやホコリ
を流して下さい。ボディーを冷ます効果もあります)
カーシャンを使用してお車全体、足回り等を洗います。(カー
シャンの使用方法をご覧ください)
SPASHANを使用してお車全体をコーティング。
マイクロベロアにて拭き上げて完成。

■使用方法
注意事項を必ず良く読んでからご使用下さい。
・瓶に入っているのはコーティング剤の原液となりますので
必ず希釈してから使用します。
・使用前にボトルを良く振って下さい。
・SPASHAN Premium Spurt 1に対してお水100(100倍)
の割合を目安に希釈して下さい。
・お車をカーシャンで洗車したのちボディーがよく冷えてい
る事を確認してから作業を行います。
・ボディーが熱い状態での施工は絶対に行わないで下さい。
・希釈したSPASHAN Premium Spurt を「スポンジBOB」に
て施工していきます。
・施工はワンパネル毎に行い、SPASHAN Premium Spurtを塗
り広げたらすぐに水でしっかりと流す、という工程を繰り返
して下さい。
・ボンネットやルーフなど面積の大きい場所は数回に分けて
施工して下さい。
・オススメの手順は側面から施工し、最後にルーフ等の上面
を施工します。(最初に上面に施工すると水で流した際に全体
に掛かってしまう為)
・全パネルの施工が終わりましたら再度お車全体を上から順
番に洗い流していきます。
・パネルの隙間等もしっかりと流して下さい。
・高圧洗浄機では水量が少なく隙間等に残りやすいのでシャ
ワーノズル等がオススメです。
・マイクロベロアにて全体を拭いていきます。
・万が一シミになってしまってもこの段階で拭き取れます。
・ドアやトランクの内側等は汚れが溜まりやすいので汚れて
もいいタオルで拭いて下さい。

■ワンポイント 〇お車の使用環境にもよりますが月1回を目
安にご使用下さい。
・その間のお手入れはカーシャン洗車を行って下さい。
〇ガラス、ホイール、タイヤ、樹脂部、未塗装部、幌、マッ
トブラック、ラッピング車両など基本的にどんなお車でも対
応しています。
・特殊なお車は目立たない場所で一度試してからご使用下さ
い。
〇シミが出来てしまう。
・直射日光やボディーが熱い状況で施工すると、希釈してい
る水分がすぐに蒸発してしまいその部分だけ濃度が濃くなっ
てしまう事が原因です。
・どうしてもシミになってしまう場合は希釈を150倍~200倍
にしてご使用下さい。
〇SPASHAN Premium Spurtを使用したスポンジやタオルもコ
ーティングされてしまいます。
・アルカリ性の洗剤や「水垢バスター」に付け置きして頂く
とコーティングを硬化させずにご使用頂けます。
〇余ったSPASHAN Premium Spurtの希釈水はホイールに掛け
てホイールコーティングをしたり、居室内の拭き掃除や水回
りのコーティングとしてご活用頂けます。

■注意事項 ・炎天下、直射日光、ボディーが熱い場合の施工
はシミやムラの原因となりますので避けて下さい。
・お湯での使用は出来ません。夏場の水道も最初は熱いお湯
が出ますのでご注意下さい。
・塗装の状態や下地の状態では効果が十分に発揮されない場
合があります。
・再塗装車や塗装が劣化したお車には使用出来ません。
・保管環境によっては変色する場合がありますが品質には問
題ありません。
・希釈水は使いきって下さい。(水と混ぜると硬化が始まるの
で作り置きは出来ません)
・完全硬化には約24時間を要します。その間に濡れてしま
うとシミになってしまう場合があるので雨の降らない日に施
工して下さい。

SPASHAN
SPASHAN エンジェルワックス ANGELWAX ファストフォーム

■商品名
ANGELWAX FASTFOAM

■商品説明
FASTFOAMは弱アルカリ性洗剤であり中性洗剤では除去が難
しい汚れも分解しながら除去する事が可能です。
当然ながら洗車に最適化されている為車両へのダメージはあ
りません。
FASTFOAMは高圧洗浄機のフォームランスにより生成した泡
を車両に塗布し、3~5分放置する事によって汚れを分解除
去出来るよう設計されています。
(汚れが頑固な場合はFASTFOAMを一度流した後、もしくはそ
のままスポンジ等で優しく洗って下さい。)
フォームランスで生成された泡は非常にキメが細かくボディ
ーへの密着性が高いので乾燥を防ぎつつ効果的に洗浄を行う
事が可能です。
また濃密な泡はスポンジ等を使用する際もクッションの役割
を果たしスポンジが直接ボディーに強く当たらないよう保護
します。

■使用方法
・車両を水で良く流しホコリ等を洗い流します。
またボディーが熱い場合はこの時点で良く冷まして下さい。
・フォームランスにFASTFOAMを入れ10倍の水で希釈しま
す。
希釈量が変わると泡の強度が落ち十分な効果が発揮されませ
ん。
またご使用されるフォームランスによっても生成される泡の
強度は異なります。
(推奨フォームランス:SPASHAN「FOAMCannon」)
・車両全体に均一に塗布します。
・3~5分放置したのち水でよく洗い流します。
汚れが頑固な場合はFASTFOAMを一度流した後、もしくはそ
のままスポンジ等で優しく洗って下さい。
・そのまま綺麗なタオルで拭き上げて完成です。
SPASHAN等のコーティング下地としてもご使用頂けます。

CUSCO
ストラットバー

ストラットバー
もうひとつのフレーム シンプルだけど効果的なボディ補強
高い効果を発揮するボディ補強のエントリーパーツ 『ストラ
ットバー』
クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボ
ディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆが
みが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛
性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しな
らせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるの
で、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボデ
ィがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしま
うことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下
にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアッ
プが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、
フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定して
いるストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやす
い部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影
響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フ
ロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハ
ンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果
が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形を
ガッチリ抑える"突っ張り棒"。長年のモータースポーツ参戦経
験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバ
ーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをライン
ナップしています。

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