クールなデザインが特徴的な、トヨタの3代目「ノア／ヴォクシー／エスクァイア」（型式R80系、年式2014年～2021年）のヘッドライト。

2017年のマイナーチェンジ以降は全車、LEDヘッドライトを装備。マイナーチェンジ前はグレードによってLEDライトとハロゲンライトのタイプがあります。

最終モデルでも2021年式と年月が経ち、カバーの曇りや黄ばみが気になってきたオーナーもいるのではないでしょうか？ 今回はヘッドライトのメンテナンスをご紹介します。

「ノア／ヴォクシー」のLEDヘッドライトは交換できない？

マイナーチェンジ前のヘッドライトは、ハイビームにハロゲンライトを使用。ロービームはグレードにより、LEDライトとハロゲンライトのどちらかが用いられています（エスクァイアはLEDのみ）。

LEDヘッドライトは純正のままでも十分な光量を確保しています。車検に通る基準内での光量アップはできないとお考えください。

一般的にLEDヘッドライトの寿命は10年・1万時間以上とされ、新車から装着されているクルマでも、廃車までバルブ交換は不要とされています。ハロゲンライトの寿命が約1000時間ですから、10倍も長持ちする計算です。

ただし、長寿命であってもLEDは精密機器のため、走行による振動や衝撃を長期間、与え続けることで壊れる（点灯しなくなる）ことも。

マイナーチェンジ前のハロゲンヘッドライトは交換可能だが……

マイナーチェンジ前のハロゲンライトは、グレードによりバルブの規格が異なります。交換用のバルブは、交換前の規格に対応したものを用いるため、注意が必要です。

お乗りの「ノア／ヴォクシー」に、どの規格のハロゲンバルブが用いられているのか分からない場合は、オートバックスの店舗スタッフにご相談ください。

ハロゲンバルブには、純正相当品のほか、より明るいハイワッテージタイプや、HID・LEDに近い白もしくは青白い色味の製品もあります。これらは、視認性アップやドレスアップ性を求める人に人気です。

さらに明るさを求める方には、ハロゲンバルブと互換性のあるLEDバルブもオススメです。

以前はHIDが主流でしたが、バラストの設置などが必要で装着が難しいため、現在ではLEDヘッドライトへの換装が主流となっています。

「ノア／ヴォクシー」のヘッドライトが暗くなってきたと感じたら

LEDヘッドライト自体は劣化しにくいものの、「以前より暗く感じる」場合は、故障やレンズ劣化が原因の可能性があります。

ハロゲンバルブの場合、フィラメントの劣化により徐々に光量が低下しますが、夜間、運転していて「以前と比べて、ヘッドライトが暗くなってきたな」と感じる場合、ヘッドライトの故障、あるいはヘッドライトレンズの劣化が考えられます。

ハロゲンバルブは点灯によりフィラメントが劣化し、徐々に暗くなりますが、交換したばかりなのに暗く感じるのなら、やはりヘッドライトレンズの劣化が考えられます。

雨上がりに「結露」が発生する場合

雨上がりや洗車後にヘッドライト内部が曇る場合は、ユニット内部に水分が侵入している可能性があります。

LEDヘッドライトの場合はユニットのどこかにヒビが入っている、あるいは割れている可能性が考えられます。

紫外線による黄ばみや曇りも

新車購入から5～10年経過すると紫外線によるレンズの経年劣化が起こります。現代のクルマのレンズは多くがポリカーボネイト製で、紫外線による黄ばみや細かなキズで透明度が低下します。

またポリカーボネイトはキズにも弱く、無数についたキズが曇りとなって透過率を落とし、ヘッドライトを暗くしているケースもあります。

ヘッドライトの交換やメンテナンスはオートバックスで

「ノア／ヴォクシー」のLEDヘッドライトのトラブルは、ユニットごとの交換が必要になるため、オートバックスを含めた整備工場で対応してもらうのが一般的です。

中には、「ノア／ヴォクシー」を中古車ショップや個人売買で購入し、整備工場とのお付き合いがない人もいるでしょう。そんなときはまず、オートバックスにご相談ください。

ハロゲンヘッドライト車を含め、点灯の不具合や劣化したカバーのクリーニングも、知識と経験の豊富なスタッフが対応します！