タイヤは安ければ安いほどいい？交換する前に知っておきたい「JATMA（ジャトマ）」と「ETRTO（エトルト）」の違い

国産車の多くは国産ブランドのタイヤを装着して販売されています。重要なパーツとなるタイヤは自動車メーカーのお墨付きなしには純正採用されることはなく、つまり国産ブランドのタイヤは信頼性が高いことを意味します。

また国産ブランドや一部の輸入ブランドのタイヤはJATMA（ジャトマ）の規格に合わせて設計されており、ラベリング制度にも則っています。

タイヤを選ぶときにタイヤの性能をわかりやすく比較できるというメリットがあります。

JATMAが制定したもので、我々ドライバーにとって身近なもののひとつがラベリング制度です。ラベリング制度は2010年から運用されており、低燃費タイヤの性能をわかりやすく表示するものです。

一般的に転がり抵抗が少ないタイヤはウェットグリップ性能に劣るものとされてきました。本来なら低燃費タイヤにとって転がり抵抗を減らすことと、ウェットグリップ性能を向上させることは相反する要素です。この難しい課題を技術的に克服することを促進させてきた制度でもあります。

その表示はグレーディングシステム（等級制度）によって転がり抵抗性能を5つの等級に、ウェットグリップ性能を4つの等級に格付けしています。ラベリング制度の存在によってメーカーが違っても同じ基準で性能を比較することができます。