ヘッドライトが原因で車検に通らない？2024年の基準の変更点を解説

車検でチェックされるヘッドライトの項目のひとつが、光軸です。

光軸とは、ヘッドライトが放つ光の方向のこと。光軸は法律によって、ロービームの光の位置や形についての基準が定められています。

ロービームの光は右上側を暗く、左下側（路肩側）を明るくする「カットオフライン（明瞭境界線）」が設けられており、光が折れ曲がる位置を「エルボー点」と呼びます。エルボー点が規定の範囲内に位置しているかどうかが、ロービームの光軸調整の正確性を判断する基準です。

ヘッドライトの車検基準については、2024年8月から検査の暫定措置が解除されています。

暫定措置とは、ヘッドライトの検査では「すれ違い用前照灯（ロービーム）の測定が困難な車は走行用前照灯（ハイビーム）でも可」とされていたことです。しかし、街灯の整備や交通量の増大などの交通事情の変化によりハイビームの使用機会が減ったことから、日常で主に使用するロービームを基準とすることになったのです。

1998年9月1日以降に製造された車は、光度や色、光軸について原則としてロービームでの検査となります。なお、1998年8月31日以前に製造された車については、これまで通りハイビームでの検査が行われます。

ちなみに、2024年8月からヘッドライトの車検基準が適用されているのは、北海道、東北、中国地方の各都道府県です。一部その他の地域（関東・中部・近畿・四国・九州・沖縄）については新基準の導入が延期され、2026年8月1日から実施されることになっています。これは、設備の導入や人材の訓練などに時間がかかることが理由です。

ヘッドライトの光軸が適切な範囲内になっていない場合、車検に通らない可能性が高まるので注意が必要です。

光軸は走行中の振動や衝撃、または社外品交換時の調整不足・車高の変更などによって、ずれることがあります。上向きにずれていると対向車を眩惑（げんわく）させるため、たいへん危険です。また、下向きにずれていると夜間走行時に前方を正しく照らせないので、安全運転に支障をきたしかねません。

ヘッドライトを純正品から社外品に交換している場合、色味や明るさによっては車検不適合になる可能性もあります。また、DIYで交換したヘッドライトは光軸がずれていることも考えられます。

車検対策として、社外品装着の場合は事前に点検を行い、プロの整備スタッフに光度や色味、光軸などをチェックしてもらいましょう。「車検対応」と記載された製品でも、車体側に問題がある可能性も捨てきれないからです。車検非対応のヘッドライトを装着している場合は、必ず交換するようにしてください。

ヘッドライトの車検基準変更に備えて、車検前のチェックは欠かせません。ヘッドライトの光度や色、光軸はプロの整備スタッフにより、ヘッドライトテスターを使って確認してもらう必要があります。信頼できる業者に相談をして、日々のメンテナンスの中での点検や、早めの車検予約を行いましょう。

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