SUVのタイヤ交換｜タイヤの選び方・サイズ・注意点を解説

●不整地に強い
直径の大きなタイヤは最低地上高が高くなりますので、林道など凸凹のある不整地でも下まわりを擦ることなく走破できます。

●乗り心地が良い
タイヤに包まれている空気の量が多く、クッションがよく利いて乗り心地が良いといったメリットもあります。

●縁石などにホイールを擦りにくい
タイヤに厚みがあるのでホイールにガリ傷が付きにくく、万が一縁石などに擦ってしまってもタイヤのサイドウォールだけが接触してホイールは無傷というケースもあります。

もちろんメリットばかりではなく、タイヤの偏平率が高いことによって腰高になり走行安定性の面では不利といったデメリットもあります。一方、これを解消するため欧州ブランドのSUVや、同一車種内でも上級グレードには走行性能を高めるために低偏平率のタイヤが装着されることが珍しくありません。

舗装路はもちろん、ぬかるんだ未舗装路や浅い積雪路なども得意とするオールマイティなタイヤです。「オールテレーン（A/T）」といった総称でも呼ばれSUVと相性の良いキャラクターをもっています。

このジャンルのタイヤにはサイドウォールに「M＋S」（マッド・アンド・スノー）表示がありますが、スタッドレスタイヤの代わりにはなりません。圧雪路や氷上路などではチェーンなど滑り止め装置が必要になります。

いわゆるスタッドレスタイヤです。一般的にSUVは車重が重く（慣性が大きく）、雪上や氷上では制動距離が長くなる傾向にあるので、スタッドレスタイヤは冬の必需品です。

もちろん最低地上高が高く、雪道にできた轍にとらわれにくいといった面もあり、雪道の安心感は別格です。

SUVのホイールは、一般的な乗用車と同じようにリム直径、リム幅、インセット、PCD、ホール数などが車に適合するものを選ばなくてはなりません。また、アルミホイールなど軽合金製ホイールは「JWL」マークが刻印されているものでなくてはなりません。

ちなみに貨物車は以前「JWL-T」マークの刻印が必要でしたが、現在は「車両総重量が3.5t以下で最大積載量が500kg以下」であれば「JWL」マークでも良い（車検に通る）ことになっています。これにともなって、選べるホイールが増えました。また、「VIA」マークは「JWL」や「JWL-T」の技術基準を第三者機関が追認したホイールに刻印されるものです。

SUVのタイヤ交換は一般の乗用車と同等もしくはそれ以上に車の走行性能や乗り味に影響します。

ご自身の行動範囲や用途、好みなどを明確にした上で選ぶようにすると、より満足度の高いタイヤ交換ができます。