▲現行型となる4代目「ジムニー」（型式JB64、年式2018年～）

▲拭きムラや拭き跡が出て見づらくなった状態 ※写真：PIXTA


ワイパーゴムの交換サイクルは半年～1年毎、ワイパーブレードの交換は「ワイパーゴム交換2回につき1回」と言われています。

▲トーナメントワイパー ※写真：PIXTA


最も一般的なワイパーで、金属の骨組み（トーナメント）でゴムを支えるタイプです。比較的安価で種類も豊富ですが、高速走行時に浮きやすいというデメリットも。

▲デザインワイパー ※写真：PIXTA


スタイリッシュで樹脂製ブレードがゴムを支えるタイプで、空力的な形状が、デザインだけでなく高速走行時の浮き上がりを防ぐメリットを持っています。

▲フラットワイパー/エアロワイパー ※写真：PIXTA


輸入車で多く純正採用される、ブレードとゴムが一体となったタイプです。空力特性に優れ、高速走行時の浮き上がりを抑えます。

そのほか、雪の重さにも耐える強さを持った「スノーワイパー」があり、雪国で重宝されています。雪の詰まりを防ぐ構造となっていることも特徴のひとつです。

▲「ジムニー」に適合する、オートバックスのプライベートブランド「AQ.」のワイパー

▲まずはワイパーアームを立てる


作業中にワイパーアームが倒れると、フックがフロントガラスを割ってしまうおそれがあるので、タオルを敷いて作業しましょう。

▲フックがフロントガラスに当たる場所を確認し、万一に備えてタオル等を敷いておく

▲写真ではわかりやすくするため、ブレードを外して作業。フック部分の中に脱着用のツメがある

▲ブレードを回転させてツメを押し、根元にむかってスライドするとU字フックが外れる

▲画像はストッパーからツメが外れたところ。ゴムのくぼんだ部分がストッパー。このまま下方向へ引き抜けばゴムが外れる

▲リテーナーがセットになった製品もあり、その場合は付け替え不要

▲後端のストッパーにしっかりとツメが入り、固定されるまで入れること


最後に、ゆっくりとワイパーアームをガラスに戻して、最後に動作確認を行いましょう。ウォッシャー液を出しながら、ワイパーが正常に作動するか、拭きムラがないかを確認してください。

▲「ジムニー」のウォッシャータンクはボンネット内、助手席側にある。パッと見ただけで十分に入っているかが分かる


ウォッシャー液の補充は、ウォッシャータンクに「入れるだけ」と簡単です。

購入したウォッシャー液が容器いっぱいに入っていると、傾けた際にこぼしてしまうことも。ジョッキを使用することで、こぼさずに注ぐことができます。

▲入れづらいときはジョッキを使用するとやりやすい


なお、ウォッシャー液には「ストレートタイプ」と「希釈タイプ」があり、希釈タイプは、薄めるための水とジョッキが必要になります。事前に商品の説明書をよく見て確認しておきましょう。

また、ウォッシャータンクキャップの閉め方が甘いと、せっかく入れたウォッシャー液が蒸発してしまうことも。補充後の確認はしっかりと行いましょう。

▲愛車のメンテナンスやトラブルはお気軽にご相談を


専門知識を持ったスタッフが、車種や用途、予算に合った適切なワイパーを選び、確実に交換してくれる安心感は大きなメリットです。ぜひお気軽にご利用ください。

気になる「工賃の目安」ですが、ワイパーブレードの交換工賃は1本あたり数百円～1,000円程度。ウォッシャー液の補充は、ウォッシャー液代のみで実施している店舗もあります。
DIYにかかる時間や手間、万が一の失敗のリスクを考えると、プロにまかせる工賃は決して高くありません。これまで機械いじりをしたことがほとんどなく、交換作業に自信がない人は、プロの力に頼ることを強くオススメします。

▲どのワイパーを選んでいいか迷ったときは、店舗スタッフにご相談を


スズキ「ジムニー」に限らず、ワイパーとウォッシャー液は安全な運転に欠かせない重要な装備です。定期的な点検と交換で、常にクリアな視界を保つように心がけましょう。

自分でDIYに挑戦するのも良い経験になりますが、少しでも不安を感じたら、迷わずオートバックスのサービスを利用してください。プロの確かな技術と知識で、あなたの愛車のメンテナンスをサポートいたします！