2代目「N-BOX」（型式JF3/JF4、年式2017～2023年）

価格重視、機能重視、画質重視など、さまざまな観点から選べる


「N-BOX」にドライブレコーダーを取り付ける際、どのような点に注目して選べばいいのでしょうか？ 選び方のポイントは大きく4つあります。

左は100万画素、右は370万画素の映像。ナンバーの鮮明度に注目

最低でもフルHD（1920×1080、200万画素）以上の画質を選びましょう。高画質であれば、ナンバープレートの文字や周囲の状況をより鮮明に記録できます。最近では4K対応モデルも増えてきています。

左は視野角115度、右が137度。映っている範囲の違いがよくわかる

視野角（しやかく）は、広ければ広いほど、より広い範囲を記録できます。フロントカメラは水平120度以上、リアカメラは水平100度以上を目安に選ぶといいでしょう。

天気やトンネルなどで急に明るさが変わる場合に映像を鮮明にする補正機能

HDRは「ハイダイナミックレンジ」、WDRは「ワイドダイナミックレンジ」のことで、逆光やトンネルの出入り口など、明るさの変化が激しい場所でも白飛びや黒つぶれを抑え、鮮明な映像を記録できる画像補正機能です。特に夜間走行が多い方には、必須といえるでしょう。

特にヘッドライトで白飛びしがちな夜間はHDR機能が必須

夜間に強いドライブレコーダーを選ぶなら、ソニーのCMOSイメージセンサー「スタービス：STARVIS」採用モデルがおすすめです。セルスター、コムテック、ユピテルなど、国内の主要ドライブレコーダーメーカーで採用されています。

写真の製品：「COMTEC HDR003」


最もシンプルなタイプで、前方のみを記録します。価格もリーズナブルで手軽に導入できることがメリットである一方、後方録画ができないため追突や煽り運転には対応できません。

写真の製品：「carrozzeria VREC-DZ810D」



フロントとリアの2つのカメラで、前後を同時に記録します。後方からの追突やあおり運転対策にもなり、現在主流のタイプです。「N-BOX」にも、このタイプがおすすめです。

写真の製品：「Yupiteru Q-21」


車内を含め、全方位を記録できるタイプです。側方からの衝突や、車内でのトラブルなど、より広範囲をカバーしたい方におすすめです。

さらに、リアカメラを追加した製品もあります。ただし、死角がゼロになるわけではない点に注意が必要です。

写真の製品：「PAPAGO GoSafe 640GE」

前方・後方に加え、側方用カメラや室内用カメラを搭載することで、あらゆる箇所の映像を記録。側方カメラは側面衝突や追い越し時の事故やトラブルを、車内カメラは車内トラブルを記録できます。360度カメラと組み合わせた製品も。

写真の製品：「CELLSTAR CS-2000SM」

ドライブレコーダーのリアカメラを後方視界を確保するデジタルインナーミラーとしても活用。暗い夜や雨の日も明るい後方視界を得られるだけでなく、荷物や乗員で後方視界が妨げられることもなくなります。

クルマを離れてからも一定時間、録画を続けてくれる駐車監視機能


駐車中にエンジンを停止していても、衝撃を感知して自動的に録画を開始する機能です。当て逃げやいたずらなどの被害に遭った際に役立ちます。

まずは養生テープで装着する位置を確認しよう

まずはドライブレコーダーをガラスに貼り付けます。このとき、いきなり両面テープで貼り付けずに、先にマスキングテープや養生テープで仮止めして、最も良い取り付け場所を決めておきましょう。

取り付け位置が決まったら、脱脂クリーナーで取り付け面をきれいに拭き、油分を取り除いてから両面テープで本装着します。脱脂が不十分だと、両面テープの粘着力が弱まり、走行中に外れる可能性があるので、しっかり拭いてから装着してください。

取り付け場所はフロントガラスの「上部から20%以内」


つまり、視界の邪魔になる場所には取り付けず、「フロントガラスの上部から20%以内」、または「ルームミラーの裏側」に設置せよということ。「本体のモニターが見やすいから」とガラスの下端に取り付けるのもNGです。

なお、リアカメラの設置範囲に関する規定は特にありませんが、後方の視界を確保しやすい場所を選びましょう。

「N-BOX」でAピラーからインパネ横を添わせる例

リヤカメラ配線は写真のような上部のほか、フロアやステップを通す方法もある

「N-BOX」のアクセサリーソケットはちょうどシフトレバーの下あたりにある


アクセサリーソケット（シガーソケット）に、ドライブレコーダー付属のアダプターを差し込むだけで完了です。「N-BOX」のアクセサリーソケットはシフトレバーの下部、センターコンソールにある「POWER OUTLET」と書かれたカバーの下にあります。

最も手軽な方法ですが、電源ソケットを一つ占有してしまう点、配線が露出してしまう点、駐車監視機能が使えない点（エンジンOFFで電源が切れるため）がデメリットです。

まずはこの方法で試してみて、気になるところが出てきたら別の方法を検討するのも良いでしょう。

ヒューズ電源の一例「amon E579 低背ヒューズ電源 20A」

周囲に尖った場所などがあるため軍手をしておくと安全

取扱説明書でヒューズボックスの場所を確認し、蓋を開けます。「N-BOX」のヒューズボックスは運転席の足元、ハンドル右側カバーの奥にあります。

ステアリングコラムカバーにあるヒューズ位置の図

「N-BOX」の場合、14番の「アクセサリーソケット」が20Aと容量に余裕があるので、ドライブレコーダーに利用されることが多いようです。

電源テスターもオートバックスで購入できる。写真は「エーモン A49 検電テスター」

電源が入るだけでなく、きちんと録画できているかも確認しよう

すべての配線が終わったら、エンジンをかけ、ドライブレコーダーが正常に起動し、録画が開始されるか確認します。フロントカメラ、リアカメラの画角を調整し、録画される映像に問題がないか確認しましょう。

動作確認ができたら、内張りを元に戻し、配線が露出しないようにきれいに隠します。余った配線は結束バンドなどでまとめ、走行中にカタカタ音がしないようにしっかり固定しましょう。

電源の取り出しやアース線の接続など難しい作業も確実に行う